原帖由 s051324 於 2012-9-9 02:29 PM 發表
現時屯門至元朗可乘坐西鐵前往,但用來接駁西鐵的輕鐵,資源運用不當,導致部分輕鐵線應多拖卡卻無,因此建議港鐵重組元朗至屯門輕鐵線,藉此加強區內輕鐵拖卡數目,改善輕鐵服務!
  本人建議增設620往來元朗至屯碼,途經龍門,屯門,景峰,洪水橋和豐年路,方便美樂至青雲乘客前往屯門站轉西鐵和杯渡站(近屯市),同時除了保留610外,亦取消614和615,以騰出車輛行走新線620和其他輕鐵線,包括增加部分輕鐵線拖卡數目,並且在上學繁忙時間,增設507和620一對直通運行循環線特別班次,行走屯碼至屯門站,疏導屯門站繁時的龐大人流。
  另外620投入服務後,506計劃取消,以增強其他港鐵巴士線。

原帖由 zengalau 於 2012-9-9 09:45 PM 發表


要代替506, 就要七分鐘一班, 咁即係將614還完番有p前既班次但改行龍門, 如果係的話, 吸納左現615用車都只係岩岩好, 咁何來砌得到更多拖卡?? 仲要減左建生班次三成, 已經唔洗諗啦.

原帖由 s051324 於 2012-9-10 10:00 AM 發表

為何削減建生班次三成?路線改動後,嗰度唔係仲有505/515,即建生班次還原返2004年4月4日前模樣!

原帖由 keyman 於 2012-9-9 04:03 PM 發表
你要說服D偉大的區議員才行喎...  個個山頭主義..

呢個係九鐵理想方案..不過過唔到..永遠唔夠車..
http://www.legco.gov.hk/yr02-03/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0404cb1-1237-4c.pdf